PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是英语翻译Pressure负荷 Time时的缩写字母，故PT汽油装置又可成为负荷片刻装置，它是依照汽油泵的輸出负荷P和PT喷油器的压力容器检验时T的相护听取来控制循环往复油泵量的。

  PT汽油系统的由PT汽油泵(也叫PT泵)，汽机箱体内，浮子机箱体内，汽油滤芯，喷油器，汽油分摊歧管及回油歧管等成分。汽机箱体内的地点较高，为在康明斯重油电站机暂停服务时，汽油而致擅自流入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地点处可设浮子机箱体内。浮子机箱体内还可让油面维持不稳，然后使PT泵的进油压机力维持需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管泵:从柴油车箱上油取出并加压力确认高压油泵滤芯输送给调节器。②调压器:可以调节从蜗轮式输油管道泵流出来的燃料力，并掌控静音机的时速。③节流阀:在多种负荷率下，定时或清理把握流向喷油器的汽柴油压为（量）。④断油阀:关闭气油实现供给充足，使柴油车机熄车

  从此能知:PT然油泵在然油体系中起供、调压和变频调速等的功效。即在恰当水压下将然油供入喷油器；在静音机钻速或容载发生的变现时按时转换油泵水压，以修改油泵量充分满足负荷率变现的都要；转换并保持稳定静音机钻速。   然油由PT泵确认然油平均分配歧管输送给各喷油器，PT泵为低电压泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的气阀盖紧，对PT水下混凝土来的然油使用计量检定，并加低压使其成雾状喷入烧燃房间内，一丝丝的重油经回软管流入重油箱。喷油器的然油引射由配气轴承轴上的一名喷油轴承确认推杆、连杆等动力。PT泵和喷油器相互之间配合默契使用然液重压和喷加油量高低的改善。PT泵由曲轴正时蜗轮轴确认配气轴承轴正时蜗轮轴动力，泵中含调压器控住，其关键型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住重油风能发减速机的怠速和极限转数。依照重油风能发减速机领域的有所不同，还可在装配有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：厂家可变性转数)调压器，现场上也是种全过程调压器。

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