活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站制冷机组连杆 (1) 连杆地脚六角联接标准螺母断：连杆地脚六角联接标准螺母是多功能件，没能隨便常用其他一些涂料来充当。凡因烧瓦引致发兰后的地脚六角联接标准螺母或经五次上文松紧带后用的地脚六角联接标准螺母应更新新件。连杆地脚六角联接标准螺母折断的理由大部分是立即拧紧转矩过少，使地脚六角联接标准螺母重复被可怕冲击试验而折断。 这个时候地脚六角联接标准螺母头与连杆盖按遇到面上长损伤细腻的斑迹。如出现 连杆关键所在被烧发兰，则是担心烧瓦呈现高温作业引致地脚六角联接标准螺母涂料变质所导致。

(2) 连杆活塞件销衬套换后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔用到。铰孔时比较好是把连杆投入立 钻或立镗上特定调节衬套孔垂直于度后才可铰，如果连杆大的花销项目孔与衬套孔基地线平 行度能够超差。

(3) 上述情况发生时的连杆不再安全实用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令刹车盘磨损严重的者。 警告：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦实用价值安全性能来 讲，常见是粗粗广西顶博发电机组制造宽度一致合让，使协调默契时候过 小而构成。见图2-5-16。在粗粗广西顶博发电机组制造瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被删去的，即瓦的两端的高度比其中部 位薄。轴瓦通过率原因可以试检。最简单的方法是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆下来常规检查轴瓦，0.3与15一小部分占时不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处粗粗广西顶博发电机组制造空位过小，引起协调默契时候过小。 避免土办法：用180目标水砂纸轻抛安全实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或分裂，的原因大多数是喷油器雾化吸入不太好，因此显现 滴静音（喷水嘴卡、来液压值高），喷油的视角过大，长時间超限超载低速档室温操作，除积碳过重，水冷较差等。

(2)连杆杆环卡孔：原由多见为连杆杆环与环槽心轴气隙过小，连杆杆环槽生产加工一致合 尺寸规格条件，连杆杆附进窜气发动机积碳非常严重。

3．汽缸件环(1)汽缸件裙部扭到：缘故分析多数为齿轮油防锈异常情况、齿轮油冷却后输送差（齿轮油重压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装制）、热车机机温过高形成。汽缸件的汽缸件环顶部铲缸或烧伤或崩裂，缘故分析多数为喷油器做雾化不利，以至于诞生 滴柴油车（激光喷嘴卡、解锁液压低于正常），喷油视角过大，时间间隔超载怎么处罚低速档常温事业，积 炭假如你，导热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛式环环：(1)活赛式环环过去损耗，致使缸肚子里窜气（此情此景机肚子里工业废气水压增强，呼入的器窜 大烟）及窜汽车发动机油上燃燒室（改装废气管管排蓝烟，耗汽车发动机油明显的明显增加），其主要情况是进气不无残留，长時间超载怎么处罚使用及长時间中速使用。很多时候刚换旧件也会造成各种想象，原 因是新件活赛式环环与缸套与活赛式环环槽未互相了解好，事业那段時间会所变好。   (2)柱塞环断，其问题先要是因柱塞环卡去世，柱塞环再难以甩动，这之时候该缸窜气窜齿轮油更厉害，业务越发越差，难寻使柱塞辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音并网发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.wzrsxx.cn/