在我国中、小电率重油车机运用的注塞泵泵式喷油阀已分式的运算变成了系。致使重油车机的单缸电率的变化利用规模较大，从几Kw到十多Kw不会等，若根据各种电率设计制作各种的喷油阀，就是使喷油阀的宽度品种和不一样过多，制作业和利用维修保养都极为的困难。于是，将喷油阀分给多个系，一个系中可能常用各种的注塞泵泵内径，达到各种的较大反复泵油量，以提供重油车机各种电率的规范要求，而不用说变喷油阀的其它机构。这般就只需要产出两种连接结构的喷油阀，来习惯电率利用规模广泛的重油车机，给产出和利用面临多个更方便。

  目前，国产柱塞式喷油泵一般分为I、I、M1号系列和A、B、P、Z系列泵，前者采用上下分体式泵体、拨叉式油量调节机构和带调整垫块的挺柱，单缸循环供油量覆盖了60~330mm/循环的范围；后者采用整体式泵体、齿杆式油量调节机构和带调整螺钉的挺柱，单缸循环供油量覆盖了60-600mm/循环的范围。后者应用较多。以下表柱塞式喷油泵系列产品的主要性能。

泵体结构	拉杆-拨叉,上、下体					齿杆-齿圈、整体式
型式	BH			BHF		BH				BHF
系列代号	I	Ⅱ	Ⅲ	I	Ⅱ	A	B	P	Z	A
凸轮升程/mm	7	8	10	7	8	8	10	10	12	8
缸心距/mm	25	32	38	25	32	32	40	35	45	32
柱塞直径/mm	(6)	7	11	(6)	7	(6)	(8)	8.9	10	(6)
	7	(8)	12	7	(8)	7	9	10	11	7
	8	9	13	8	9	8	10	11	12	8
	8.5	9.5		8.5	9.5	8.5		12	13	8.5
	(9)	10		(9)	10	9		13		9
供油量范围   (mL/100次)	6~15	8~25	25~33	6~15	8~25	6~15	13~22.5	13~37.5	30~60	6~15
缸数	2~12	2~8	4~12	2~6	4~6	2~12	2~12	2~12	2~8	2~6
最大转速/(r/min)	1500	1100	1000	1500	1100	1400	1000	1500	900	1400

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