国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  后面壳内还现有防锈水和空气冷却上下滑动滚动轴承套及拉力滑动滚动轴承套的防锈水油阀。防锈水油来自于静音车机的防锈水系统化，根据专程滤清后进入后面电机外壳上的进油孔，进行增压器机壳机壳滑动滚动轴承套，经后面壳的回油腔，流入静音车机的油底壳。在泄压阀增压和压气机扇叶后侧现有高弹力隔绝环，起封油封气功效。以下，以国内135增压静音车机J11全系列排放物泄压阀增压增压器机壳机壳为倒揭露其拆开准确最简单的方法。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在拆装前可将压气机身，中央壳及提壳这三者之间的的相互间地位完成标记符号，为了在装配工时装配到原本地位。拆装的时候按如下所示步做出。  ①主要按下压气罩壳、涡壳与中壳上的固紧件，卸下两种罩壳。若两种罩壳与中壳做好较紧时，可以用在硅橡胶或木箱槌沿罩壳周围轻松拍打，卸下罩壳时要精心，可以使罩壳在轴网方位上引起倾角，立即遇上压气机及祸轮叶面的最牛有些或碰毛罩壳有效的内从表面。   ②将齿轮桨叶轴和桨叶出入口处六角凸台夹在台虎钳上，自动识别或办好自锁螺母、齿轮桨叶轴及压气机桨叶完美位子的电机旋转叶动平衡点标记图片。放下去自锁螺母并将其拧下，将压气机桨叶从齿轮桨叶轴上悄悄去除。若拔出来，则可将附有桨叶的其中壳从台虎钳上拆下后，倒放上来，将压气机桨叶的部分授建到具有水煮开的盆内稍待短暂后既能将桨叶从桨叶轴上能顺利拆下。

   ③抽出压气机扇叶后，拿手托住增压机扇叶，把附有增压机电机旋转叶轴的上面壳从台虎钳上拆出来放置在任务桌上。拿手慢慢的压增压机电机旋转叶轴在压气机端螺孔机构孔激光切割端面，抽出增压机电机旋转叶轴。抽出电机旋转叶轴的时候应该极为心切不能够将电机旋转叶轴上螺孔碰及变动轮毂轴承外圆单单从表面。

  ④用圆头钳拆下来里面壳静水压力气机下孔用Q弹挡圈，并齐一把旋具拆下来压气机端气封扳，并趴里面壳上拿出挡油板、压气机端阻力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。随后在手掌上套上好几个用细铁屑制作成的小圆环，拿出轴封上的好几个浮力封口环。

  ⑤用平几旋具压平拉力联轴器锁上片的翻边，先拧下4只六角螺栓螺母，其次弄出来拉力联轴器及另一个说的是片拉力片。

  ⑥用尖头钳拿出来压气机端联轴器孔中气压缩螺旋弹簧卡环，再从联轴器孔中拿出来转矩环及滑动联轴器，以后仍在压气机端方向用尖头钳从联轴器孔中拿出来该滑动联轴器另一个说的是端气压缩螺旋弹簧卡环。但要尤其注重千万不要使气压缩螺旋弹簧卡环刮伤联轴器孔的外壁。

  ⑦用尖头钳存入在期间壳在泄压阀端轮毂的的轴承型号孔中的扭簧卡环。再存入转矩环和波动轮毂的的轴承型号。再在泄压阀端方向用尖头钳存入设到波动轮毂的的轴承型号另外终端的扭簧卡环。但要特点小心，在存入上面这两个扭簧卡环时就不要刮伤轮毂的的轴承型号孔及的弹性良好的密封性环座孔的面上。

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